ثبت اولین انقباض درآمدی در تاریخ تسلا و سقوط ۴۶ درصدی سود خالص، صرفاً یک گزارش مالی نیست؛ نشانه‌ای از یک نقطه عطف در مسیر شرکتی است که سال‌ها با روایت «رشد بی‌وقفه» تعریف می‌شد. اما آنچه این دوره را متفاوت می‌کند، نه فقط افت اعداد، بلکه تغییر جهت استراتژیک در سطحی عمیق‌تر است.

در برنامه جاده مخصوص این هفته، آخرین و مهمترین اخبار خودرویی را، از آغاز شماره‌گذاری خودروهای عمومی در منطقه آزاد فرودگاه امام و افزایش قیمت رسمی محصولات ایران‌خودرو تا واکنش وزارت صمت به لکسوس ۱۱۰ میلیارد تومانی و حذف مونتاژکاران با ارزبری بالا ، مرور کرده‌ایم.

هرچه مدل خودروهای مانند پراید بالاتر رفت، کیفیت آن‌ها بدتر شد؛ مردم را مجبور کردیم با کوییک به سفر بروند. مصرف‌کنندگان ناچار شده‌اند با کفش‌های چرمی در زمین فوتبال بازی کنند؛ وضعیتی که هم باعث صدمه دیدن می‌شود و هم نمی‌توانند گل بزنند.

احمد بیگدلی، نماینده مجلس، در گفت‌وگو با اکوایران با انتقاد از افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو گفت: متأسفانه طی روزهای اخیر شاهد افزایش سرسام‌آور قیمت خودرو توسط ایران‌خودرو بوده‌ایم. پیگیری‌هایی که از وزارت صنعت، معدن و تجارت انجام شد نشان می‌دهد این افزایش قیمت بدون هماهنگی با شورای رقابت، به‌عنوان مرجع قیمت‌گذاری خودرو، صورت گرفته است.

ابلاغیه جدید قیمت محصولات ایران‌خودرو و ثبت رکورد جهش ۵۰۰ تا ۸۰۰ میلیون تومانی در قیمت مصوب کارخانه، نشان‌دهنده یک بازآرایی ساختاری در بهای تمام‌شده و نظام توزیع خودروسازان داخلی است. این اصلاح قیمتی شدید که در برخی مدل‌ها عملاً منجر به هم‌پوشانی یا سبقت نرخ کارخانه از بازار آزاد شده، اتمسفر معاملاتی کشور را وارد فاز جدیدی کرده است.