به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از فارس، ساعاتی پس از اعلام توافق آتش‌بس میان ایران و آمریکا، داده‌های حمل‌ونقل دریایی نشان می‌دهد که تردد در تنگه هرمز هنوز به وضعیت عادی بازنگشته و مالکان کشتی‌ها برای حرکت، منتظر تضمین‌های موثق هستند.

شبکه خبری CNN به نقل از داده‌های حمل‌ونقل دریایی گزارش داده که تردد در این آبراه حیاتی کماکان محدود است.

به گزارش پایگاه خبری LBC، این وضعیت حتی پس از اعلام آتش‌بس نیز تغییر چندانی نکرده و مالکان کشتی‌ها بدون دریافت تضمین‌های لازم از حرکت خودداری می‌کنند.

بر اساس گزارش بلومبرگ، حدود ۸۰۰ کشتی در خلیج فارس سرگردان مانده‌اند. داده‌های شرکت تحلیل دریایی کپلر نشان می‌دهد که از این تعداد، ۴۲۶ فروند نفتکش، ۳۴ فروند حامل گاز مایع و ۱۹ فروند حامل گاز طبیعی در انتظار بازگشایی مسیر تحت مدیریت ایران هستند.

به ادعای بلومبرگ بر اساس شروط آتش‌بس دو هفته‌ای، ایران اجازه عبور روزانه تنها ۱۰ تا ۱۵ فروند کشتی را با هماهنگی نیروی دریایی سپاه پاسداران و پس از دریافت عوارض صادر کرده است.

کارشناسان معتقدند این محدودیت‌ها نشان‌دهنده تغییر ساختاری در رژیم ترانزیت انرژی جهان است؛ آبراهی که روزگاری روزانه پذیرای ۱۴۰ کشتی بود، اکنون تحت کنترل کامل ایران اداره می‌شود.

طرح ده‌بندی ایران که واشنگتن آن را به عنوان مبنای مذاکرات آتی پذیرفته، صراحتاً خواستار «عبور کنترل‌شده از تنگه هرمز با هماهنگی با نیرو‌های مسلح ایران» شده است. این موضوع عملاً به ایران امکان می‌دهد ترافیک دریایی را تنظیم و حتی از آن عوارض دریافت کند.

جنیفر پارکر، استاد دانشگاه استرالیای غربی، در این باره به بلومبرگ گفت: «شما نمی‌توانید جریان حمل‌ونقل جهانی را ظرف ۲۴ ساعت دوباره روشن کنید. مالکان نفتکش‌ها، بیمه‌گذاران و خدمه باید باور کنند که ریسک واقعاً کاهش یافته است، نه فقط متوقف شده.»