این محدودیت‌ها شامل کشتی‌هایی می‌شود که بیش از ۳۱ سال عمر دارند، کشتی‌هایی که هویت ثبت‌شده خود در سازمان بین‌المللی دریانوردی را تغییر داده یا از جوازهای غیرقانونی استفاده می‌کنند، می‌شود.

همچنین کشتی‌هایی با سابقه آلودگی یا دچار سانحه شده هم در فهرست این محدودیت‌ها قرار دارند و قرار است یک سیستم امتیازدهی ریسک هم راه‌اندازی شود تا کشتی‌هایی که نمره ریسک‌پذیری آنها کمتر زیر ۵۵ باشد اجازه ورود به بندر و پهلوگیری نداشته باشند.  

بلومبرگ گزارش داده که بندر چینگ‌دائو در چین حدود یک-ششم از واردات نفت خام چین را مدیریت می‌کند و این محدودیت‌ها اقدامی است که احتمالا برای هدف قرار دادن کشتی‌هایی که نفت خام ایران و دیگر تامین‌کنندگان حساس را حمل می‌کنند، اتخاذ شده است.

گفته شده، این محدودیت‌ها پس از آن اتفاق افتاد که آمریکا یک شرکت نفتی در بندر چینگ‌دائو را مورد تحریم قرار داد و مدعی شد این شرکت نفت خام ایران را از طریق یک کشتی دریافت کرده که پیش از این تحت تحریم‌های واشنگتن قرار داشته است.

محدودیت‌های جدید این بندر چینی چقدر روی صادرات نفت ایران به چین تاثیرگذار خواهد بود؟