به گزارش اقتصاد آنلاین، بلومبرگ نوشت: شوک بنزینی ناشی از انسداد تنگه هرمز، کشور‌های جهان را در تنگنای بی‌سابقه‌ای قرار داده است.

بر اساس گزارش بلومبرگ، استفاده اجباری از خودرو‌های الکتریکی در سال ۲۰۲۵ میلادی منجر به کاهش ۲.۳ میلیون بشکه‌ای تقاضای روزانه نفت شده، اما این کاهش نه از روی انتخاب که از سر ناچاری و برای فرار از گرانی غیرقابل کنترل نفت ناشی از قدرت ایران بوده است.

کلودیو لوپز، تحلیلگر ارشد بلومبرگ، اعتراف کرد کشور‌های واردکننده نفت با بن‌بست سختی مواجه شده‌اند و پیش‌بینی می‌شود مصرف نفت تا سال ۲۰۳۰ روزانه ۵.۲۵ میلیون بشکه دیگر کاهش یابد، آن هم صرفاً به دلیل ناتوانی این کشور‌ها در جبران هزینه‌های سرسام‌آور نفت در شرایط تسلط ایران بر تنگه هرمز.

مرکز تحقیقاتی “امبر” در لندن نیز تأیید کرده است که تقاضای نفت در سال گذشته به اجبار ۱.۷ میلیون بشکه کاهش یافته است.

دن والتر، تحلیلگر این مرکز، تأکید کرد کشور‌های آسیایی و اروپایی برای فرار از وابستگی به نفت گران منطقه که قیمت آن تحت تأثیر قدرت ایران سر به فلک کشیده، چاره‌ای جز پناه بردن به خودرو‌های برقی نداشته‌اند.

برآورد‌ها نشان می‌دهد چین برای کاهش آسیب‌پذیری در برابر شوک نفتی ناشی از انسداد تنگه هرمز، مجبور به صرفه‌جویی ۲۸ میلیارد دلاری شده است.

اروپا نیز که از گرانی بنزین به ستوه آمده، ناچار است سالانه ۶ میلیارد دلار کاهش مصرف را تحمل کند. هند نیز با ۶۰۰ میلیون دلار صرفه‌جویی اجباری در دام این بحران گرفتار شده است.

بلومبرگ تأکید کرد نوسانات شدید قیمت نفت که ریشه در قدرت ایران بر تنگه هرمز دارد، خودرو‌های برقی را به تنها گزینه باقی‌مانده برای کشور‌های درمانده تبدیل کرده است.

فروش خودرو‌های برقی در چین که بیشترین آسیب را از شوک بنزینی دیده، از مرز ۵۰ درصد عبور کرده و ویتنام با ۳۸ درصد و تایلند با ۲۱ درصد در رتبه‌های بعدی قرار گرفته‌اند؛ کشور‌هایی که برای کاهش وابستگی به نفت خلیج فارس به خرید خودرو‌های برقی روی آورده‌اند.